在2015年于印度洋合力压制恐怖主义的巅峰后，法国海军和英国皇家海军完全是同一时刻跌落了历史谷底：参予行动的法国戴高乐航母故障屡屡，被迫返回母港展开两年大修。而预示的45型驱逐舰则在印度洋中暑，继而冲破了英国皇家海军舰队趴窝大戏的序幕。转眼间两年过去，戴高乐号航母已完成了大修，而45型驱逐舰动力装置的老毛病修缮工作也转入了正轨，英法两国海军就又有余力做事情了：在2019年，戴高乐号航母将部署前往太平洋，而45型驱逐舰则将一起随从。图为在印度洋联合航行的戴高乐号航母和防御者号（45型）驱逐舰。
必须解释的是，尽管英国干欧早已箭在弦上，但英法两国在海军部署的态度上却空前完全一致：在2019年2月初需要超过部署状态之后，戴高乐号航母的第一个目的地就是印太地区（印度洋+太平洋），而此行前去的目的是为了保卫航行权利。无独有偶，在英国新的竣工的常规航母伊丽莎白女王的任务表格当中，分列在首当其冲的部署目的地就某种程度是印太地区，时间也一样在2019年。
图为访华越南的英国皇家海军海神之子号船坞登陆舰。但问题就在于，2018年英国皇家海军的印太进击实质上收效头顶。
就以皇家海军续航能力最弱的海神之子号船坞登陆舰为事例，2018年4月13日该舰才穿越马六甲海峡，到达新加坡，9月中旬就得返回印度洋启程回国，整个部署周期不过五个多月。而从欧洲海军单次部署周期不超强十个月的惯例来看，戴高乐号航母和45型驱逐舰编队在太平洋逗留的时间也大体会多达半年。图为西北风级两栖登陆舰和戴高乐号航母构成的法国海军舰队。明确在这个半年时间里，需要航行继续执行任务和军事演习的时间实质上还要再行打个优惠：可以认同的是，在法国海军的日程表里，采访原殖民地国家（例如越南）和采访日本认同都在计划之内，远渡而来的海军舰队必然也必须在这些友好关系港口稍作休整和补足燃料。
至于外界尤为关心的保卫权利航行，对于英法牵头舰队而言必然是两难谜题：舰队规模如果小了，那不能借美国海军来狐假虎威；舰队规模要想要大，那就不出英法的掌控范围内了。
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